雙向土工格柵在公路工程加筋碎石技術(shù)研究

雙向土工格柵在公路工程加筋碎石技術(shù)研究rXS山東華太工程材料有限公司

作為一種土工合成材料，雙向土工格柵相比其他土工合成材料，其性能、功效較為獨特。土工格柵對碎石加筋作用可分為兩類，其一格柵對其網(wǎng)孔內(nèi)碎石土的阻力；其二格柵對其界面兩側(cè)碎石土的聯(lián)鎖、咬合摩擦力。只有在某種特殊應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)下，土工格柵張力膜效應(yīng)才能作用于某些材料。在土工格柵阻力及界面咬合摩擦力影響下，格柵周圍極易產(chǎn)生復(fù)合加固帶，且對加筋碎石產(chǎn)生制約，促使密實碎石土出現(xiàn)剪脹現(xiàn)象，進(jìn)而產(chǎn)生側(cè)向變形，最終達(dá)到土工格柵加筋碎石復(fù)合體強度、變形模量增強的作用，也就是說，利用土工格柵可對土體側(cè)向膨脹變形加以制約，進(jìn)而實現(xiàn)加固土體的作用。rXS山東華太工程材料有限公司

按照Mohr-Coulomb強度標(biāo)準(zhǔn)合理選擇土工格柵加筋碎石土，通過加筋作用可增強加筋碎石土復(fù)合體的粘聚力。加筋碎石墊層施工中所選用的碎石材料需具備弱風(fēng)化、強硬度、高強度等特點，以此達(dá)到復(fù)合體強度增強，壓密性良好的作用。同時還可以減小側(cè)向變形，得到良好加筋效果。rXS山東華太工程材料有限公司

某公路工程總長度為1.98km，為四幅橫斷面形式。該道路所在場地具有較為平坦的地形，地下水位埋深范圍為2.0～5.2m，-0.32～0.69為土層液限指數(shù)平均值，粉質(zhì)中液限粘質(zhì)土為路基土，屬于潮濕―過濕類型。為達(dá)到路基加固效果，本工程選取土工格柵加筋碎石墊層法進(jìn)行施工。按照地質(zhì)地形實際情況，1：0.5為土工格柵邊坡坡率，10m為邊坡高度，且將排水溝設(shè)置到坡腳位置，邊溝設(shè)置到道路邊。rXS山東華太工程材料有限公司

根據(jù)工程實際情況下，需將3層雙向土工格柵鋪設(shè)到邊坡基底位置，選取碎石墊層格柵，1.8m厚。且選取C15現(xiàn)澆混凝土用于土工格柵邊坡頂部作為壓頂，邊坡坡面植草綠化防護(hù)。填筑土工格柵基底、斜坡位置，并將2m寬臺階開挖到原地面。rXS山東華太工程材料有限公司

雙向土工格柵加筋碎石施工工藝：rXS山東華太工程材料有限公司

軟土路基作為公路工程施工的主要病害，將雙向土工格柵加筋碎石樁合理應(yīng)用于軟基處理中，可有效提升地基承載力，達(dá)到良好施工效果。為此，施工單位必須在充分了解雙向土工格柵加筋碎石樁作用機理的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場實際情況，規(guī)范施工工藝，只有這樣才能最大限度提高工程整體質(zhì)量。rXS山東華太工程材料有限公司

1、施工材料準(zhǔn)備rXS山東華太工程材料有限公司

（1）填料。填料所選取的材料以砂性土、砂礫及碎石等為主，其具有較強滲水性。禁止選取淤泥、腐質(zhì)土。所選填料內(nèi)存在有機料、生活垃圾較多則不得使用。相比填料壓實厚度，填料粒徑不得大于其75%，并在15cm以內(nèi)控制最大粒徑。如粗粒料不夠圓滑、過于尖銳，在筋帶表層攤鋪時不得使用。碎石規(guī)格以2種為主，即30～50mm與50～70mm，配置比例為70：30。rXS山東華太工程材料有限公司

（2）加筋材料。土工格柵、土工帶等為加固路基的土工合成材料。作為一種新型土工合成材料，塑料土工格柵的優(yōu)點為較強整體結(jié)構(gòu)、較大摩擦系數(shù)等，在軟基加固施工中得到了廣泛應(yīng)用。rXS山東華太工程材料有限公司

2、測量放樣rXS山東華太工程材料有限公司

按照設(shè)計要求進(jìn)行樁頂標(biāo)高測量確定，并進(jìn)行樁位放線及控制樁設(shè)置。同時，核查現(xiàn)場材料，對加筋土擋墻基礎(chǔ)線進(jìn)行測定。除此之外，還需對加筋土邊坡斷面進(jìn)行核對，并對格柵鋪設(shè)進(jìn)行復(fù)核。根據(jù)施工規(guī)定，做好場地清理工作。rXS山東華太工程材料有限公司

3、基礎(chǔ)工程rXS山東華太工程材料有限公司

開挖施工前，需先做好定位測量工作，并將開挖線準(zhǔn)確標(biāo)出，與基礎(chǔ)外緣相比，槽底平面尺寸應(yīng)多出300mm。當(dāng)縱向高度具有較大變化時，順著縱向基槽底按照階梯狀進(jìn)行開挖施工，要求在3m內(nèi)控制各臺階長度。rXS山東華太工程材料有限公司

4、鋪設(shè)土工格柵rXS山東華太工程材料有限公司

鋪設(shè)土工格柵前，需先檢測各類施工材料，保證其滿足設(shè)計要求。主要檢測項目為孔隙尺寸、延伸率、耐久性等。鋪設(shè)土工格柵時，可選取搭接法進(jìn)行相鄰兩幅縱向連接，0.25cm為搭接寬度。連接土工格柵受力方向時，要求在設(shè)計允許強度以上控制連接強度。根據(jù)設(shè)計長度要求，嚴(yán)控土工格柵下料施工，要求多出300到500mm左右。土工格柵和坡面成垂直狀，且在平整壓實填料上鋪設(shè)，避免重疊、彎折，且防止直接接觸硬質(zhì)棱角填料。為防止攤鋪、碾壓填料時，擾動格柵，需固定好土工格柵尾部。rXS山東華太工程材料有限公司

5、攤鋪及碾壓rXS山東華太工程材料有限公司

根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，進(jìn)行填石采集場的合理確定。施工狀態(tài)下對填料最大干密度、最佳含水量加以確定，這也是碾壓填料施工中衡量壓實度的標(biāo)準(zhǔn)。選取網(wǎng)眼袋裝填料碼砌施工坡面位置，且將坡面綠化草籽裝入坡面網(wǎng)眼袋內(nèi)。卸料時，需在1.5m以內(nèi)控制機具和坡面的間距，如土工格柵沒有覆蓋于填料上，機械不得在其上方行駛，避免對下層格柵擾動。攤鋪時可選取人工+機械法，保證攤鋪厚度相同，具有平整的表面，且在3%以上設(shè)置橫坡。機械攤鋪施工中，要求機械行駛方向平行于坡面，嚴(yán)禁車停在沒有覆蓋填料的格柵上。當(dāng)機械和坡面之間的距離在1.5m以內(nèi)時，則攤鋪方式可改為人工。攤鋪平整各層填料后，需及時進(jìn)行碾壓施工。碾壓施工機械以振動壓路機為主，按照“輕壓一重壓、格柵中間一尾部一靠坡面位置”順序施工。當(dāng)碾壓機械和坡面之間的距離僅有1m時，需選取小型機械進(jìn)行碾壓施工，要求先輕壓坡面隨后逐步碾壓到路線中間位置，嚴(yán)禁擾動坡面。根據(jù)設(shè)計要求，需在95%以上控制路基壓實度。rXS山東華太工程材料有限公司

6、質(zhì)量控制rXS山東華太工程材料有限公司

（1）土工格柵鋪設(shè)前應(yīng)先進(jìn)行下承層平整，因本文選取碎石作為填料，嚴(yán)禁其損壞土工織物。鋪設(shè)時應(yīng)做好拉緊施工，且與下承層緊貼，避免產(chǎn)生褶皺現(xiàn)象。特殊情況下，在平整下墊層后，確保表面圓潤、無棱狀尖銳物的情況下，即可將土工格柵材料鋪設(shè)到碎石墊層內(nèi)，且將中粗砂保護(hù)層（5cm厚）鋪設(shè)到土工格柵材料與碎石中間，防止碾壓過程中損害土工格柵材料。rXS山東華太工程材料有限公司

（2）鋪筑土工合成材料后，需立即進(jìn)行填料填筑施工，嚴(yán)禁材料長期暴曬。碾壓施工中不得選取高頻振動方式，應(yīng)以靜壓為準(zhǔn)，且選取中低速前行。要求同時施工加筋土路堤和兩邊路堤，且對連接位置進(jìn)行合理施工。rXS山東華太工程材料有限公司

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隨著社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國公路建設(shè)規(guī)模越來越大。在軟土路基加固補強施工中，為達(dá)到地基承載力有效提升，沉降降低的目的。可選取雙向土工格柵加筋材料，該材料具有均勻穩(wěn)定的性質(zhì)、較高強度等特點，能夠和各類粗粒土構(gòu)成加筋層，具有良好的加固效果。 rXS山東華太工程材料有限公司