鋼塑土工格柵建造的擋土結構常見的有哪兩種形
無論是天然陡坡,或是人工填筑的鐵路、公路路堤及擋水土壩、土堤,支擋結構應用上,是將鋼塑土工格柵加筋在填土中,依靠它們來平衡土壓力。土工合成材料鋼塑土工格柵建造的擋土結構常見的有條帶式和包裹式兩種。
條帶式結構一般是將高強度的鋼塑土工格柵在填土中按一定間距排列,其一端與結構邊緣的面板聯結,另一端則往土內延伸所需長度,包裹式結構常采用土工格柵在圖內鋪滿,每鋪一層再在其上填土壓實,將外端部的格柵卷回一定長度,然后再在其上鋪放另一層格柵,每層填土厚常為0.3~0.5m,按前法填土壓實,逐層增高,直至達到要求的高度,填筑后,外側設置面坡。
由于這類支擋結構是柔性的,較之傳統的如混凝土等的剛性結構能更好的適應地基變形,所以在不良地基處采用尤能顯示其優越性。而且相比工程造價也較低廉。為了保護鋼塑土工格柵土工合成材料的美化美觀,常采用各種不同材料和外形的結構,面板可與加筋土體以一定的形式連接或自立保持穩定。鋼塑格柵相比用土工格柵加筋效果更能達到理想效果。
鋼塑土工格柵又名鋼塑復合土工格柵,耐腐蝕性防潮性能較高的塑料在表層,內部是高強度,抗拉力較大的鋼絲做支撐。煤礦井下用來支護的網材需要具備一定的承重力,能夠防止煤塊墜落危機礦工安全。更重要的是要具備防止靜電和阻止火花的產生。因此經過特殊抗靜電劑和阻燃劑后期處理的旗昌鋼塑加筋帶焊接而成的鋼塑土工格柵兼具了以上優點,并且施工方便簡單,成本低廉,適用各種煤礦護幫網,煤礦假頂網,煤礦防護網。
1、鋼塑復合土工格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔,在低應變能力下產生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協同作用,充分發揮格柵對土體的嵌鎖作用。
2、鋼塑復合土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網,外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協調作用,破壞伸長率很低(不大于3%)。鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。
3、通過生產過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數。
4、鋼塑復合土工格柵的幅寬可達6m,實現高效、經濟的加筋效果。
5、鋼塑復合土工格柵采用的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協同作用,不會產生結點的拉裂或破損。而實際工程中,在填料的壓實后,因此未受到紫外線光和氧.
按設計要求采用人工全斷面鋪設鋼塑復合土工格柵,鋪設方向按垂直于線路方向鋪設,幅與幅之間縱向連續采用搭接法,其搭接寬度為0.3~0.5m,不允許有褶皺和損壞,盡量拉緊,每1m的間距用鉛絲進行綁扎連接。第一層填料壓實從兩邊開始循序向中間進行,當土工合成材料上的填料厚度大于0.6m后才能采用重型壓實機械。
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