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土工格柵
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土工格室在公路中廣為應用，技術也越來越嫻熟
作者：hengke 來源：山東華太工程材料有限公司時間：2019-06-26 16:01:48 訪問量：次
描述：土工格室是由聚乙烯塑料制成的片材經高強度超聲波焊接而成的三維網狀構造資料，它運用本地資料（沙沙子、碎石子、泥土等）作為填充資料，構成通用構造的組合資料，完成較高的承載能力，既可構成安穩的路基，又可在上植草，美化安穩邊坡.
土工格室在公路中廣為應用,技術也越來越嫻熟
土工格室是由聚乙烯塑料制成的片材經高強度超聲波焊接而成的三維網狀構造資料，它運用本地資料（沙沙子、碎石子、泥土等）作為填充資料，構成通用構造的組合資料，完成較高的承載能力，既可構成安穩的路基，又可在上植草，美化安穩邊坡.土工格室給予邊坡外表的植被在風雨中聳立的勇氣
選用土工格室植草防護在施工期運用錨桿、錨錠和土工格室的相互效果全體受力使種植客土固定存留于邊坡外表，待噴播的草籽、灌木種子成活后將首要依托植被抵御坡面破壞：
①植被的莖葉可發作降雨截留、消弱濺蝕和按捺地表徑流的水文效應，一起其草本類植物根系盤結于破面淺層土中構成根-土復合資料發作相似如加筋的力學效應，從而避免格室內客土及邊坡外表發作淺層滑動；
②木本類植物的筆直根系可扎入深層，通過主根和側根與周邊巖體的沖突效果發作相似于全長粘結型錨桿的錨固效應，土工格室其水平根系通過巖層外表的纖細裂隙深化深層發作支持的力學效應，通過木本植物筆直及水平根系所發作的歸納力學效應避免邊坡發作深層滑動。
全國高速公路建造仍在高峰期，所通過區域的地質條件千差萬別，需求進行很多的挖填段聯接，還有很多的道橋銜接處。這些都是高速公路建造中對比難以處理的難題，盡管曾經也有很多處理辦法，但效果并不抱負，尤其是道橋銜接處的“橋頭跳車”疑問和路基資料在荷載效果下側移、擠出的疑問，嚴重影響著高速公路的運用壽命和安全。
還有防護護坡，無論是用傳統的漿砌、干砌或水泥混凝土網格都無法阻撓雨水對e6tqx其下面土層的破壞性腐蝕，致使高速公路的保護費用增加。假如運用土工格室護坡，配植根系興旺的草種，既可固土護坡，又可美化、保護生態環境，完全符合國家注重環保、建造綠色通道的請求。即便前期工程造價比傳統方法略高一些，但其延長公路運用壽命、削減保護本錢以及環保、生態等方面的歸納經濟效益卻是功在今世、利在千秋。
